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　　航运业是现代国家综合实力的象征之一。早期，英国与奥斯曼帝国的贸易促进了英国航运业的快速发展。哈利勒曾指出：黎凡特地区似乎是推动英国运输业发展的首要动力。14世纪末，英国的航运状况大概是：船只约700艘，水手约14151人，平均每艘船配备约20多名水手，船只的载重在200到300吨之间。在亨利五世时期，英国拥有14艘300到1000吨的大型船只，10艘中型船只和14艘小型船只，成为英国航运业的顶峰。然而，随后爆发的玫瑰战争导致内政混乱，妨碍了英国航运的发展。都铎王朝的君主则开始更加注重航运事业的建设。

　　到了17世纪20年代，英国船只在地中海东部地区获得了重要地位，甚至一些曾能满足自身需求的威尼斯商人也开始租用英国的船只。很显然，英国船只的防御能力，而非其低廉的运输费用，才是保障货物安全的关键。例如黎凡特公司就要求其船只装备精良，对货物的选择有严格要求，避免装载可能影响船只航行或作战的货物。因此，在从奥斯曼帝国的埃及到伊斯坦布尔的航行中，英国的船只广受国内外商人的青睐。英国的船长和水手也通过帮助朝圣者与他们建立了广泛的联系，例如1603年，特罗扬号船长亨利·廷伯莱克曾运送300多名前往朝圣地的乘客，这为英国人从其他国家解救被奴役的同胞以及确保英国船只在地中海航行提供了便利。返回搜狐，查看更多